人们每天，北京人，6月30日（记者王·利安西安（Wang Lianxiang）），记者从中国铁路Shenyang Buteau Group Co，Ltd。中学到了（National Railway的Shenyang Shenyang局）Shenyang高速铁路目前目前正在进行一次性调试和试验阶段，并将在9月份进行一次试验和其他试验，并在9月份进行了一次试验。 Shenyang Baibo高速铁路开放和运营后，它将在经济流通的区域流通中发挥重要支持和领导作用，促进旅游资源的发展，包括路线，并在新时代提供和支持东北的再生。
据报道，新建的Tonghua车站位于汤华岛市东昌区的长村村。建筑总面积约为30,000平方米。这是南部 - 吉林省最大的车站。 ThE候诊室可以同时容纳1,500人，在旧车站超过4次。一般量表比旧站高6个平台和14条线，以及3条平台和9行，这大大提高了火车运输能力和运输效率。该车站采用了智能售票门和一个无传感器面扫描系统。等候大厅配备了足够的椅子，充电设施，完整的母亲和儿童房间，没有障碍物的障碍以及其他便利的设施。此外，汤华新建造的车站采用了一种集成的高速铁路设计方法和普通火车。在Twell下半年的Shenyang-Baibo高速金属的开放和操作中，该站可以在普通火车和高速火车之间实现无缝的连接，从而极大地改善了乘客的旅行体验。
Xintonghua站的开放和操作也标志着Openi的倒数阶段NG和Shenyang-Baizhou高速金属的操作。 Shenyang高速金属的主线从Shenyang North Station开始，并通过了五个县（包括Shenyang City，Fushun City，Tonghua City，Baishan City），Yanbian Yanbian韩国自治区，并在Changbaishan站结束。总长度约为430公里，设计的速度为每小时350公里。有10个车站，包括Shenyang North Station，Boguan Station，Fushun Station，Donghanjia Station，Xinbin Station，Tonghua站，Baishan East Station，Jianangyuan East Station，Changbaishan West Station和Changbaishan站。在整个线路上建造了85个新隧道和175座桥梁，主桥和隧道线的比率为77％。开放和运营后，从北京，道依，钟阳到昌拜山的最短旅行时间分别将分别压缩约4小时，14分钟1小时40分钟，这将被压缩与今天相比，分别为2个小时。
（编辑：Wang Lianxiang，Lu Qian）
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