看着波海湾，巨型船只被泊位，海岸衬有桥梁。进入天津港智能容器终端就像进入一个高度自动的未来世界一样。
12个遥远的自动沿海桥梁就像受过良好训练的巨人一样，准确且自动获得容器。剂量的人工运输机器人（ART）填充了Beidou Navigation System指南下的容器，并沿着大数据计算出的最佳驾驶员路线，穿过院子的安全穿梭效率。
一年前，当船夫在桑查河上大喊大叫，那仍然是泥泞的。他们可能没有想到已经有几百年了，该地区将变成连接180个国家和雷份的港口世界一流。
如今，天津的港口已成为北京，天津和赫比开放的重要窗口。它的成就不仅见证了自己的转变，而且还表明了我国向外界开放的热情活力。
近年来，天津港口已充分利用了海洋协调，该海洋协调继续优化中国 - 欧洲（亚洲）的服务能力，跨境桥梁运输桥梁仍然留在了该国沿海港口的前沿，这是一种善良和知名的物流的发展。
数据表明，从1月到今年5月，天津港口集团的货物完成了2.07亿吨的货物，吞吐量容器达到993万吨，同比增长3.67％；它有37列海上飞行型列车，并完成了638,000台海洋多式联运的TEU；集装箱路线的总数为147，在全球180个国家和地区，该路线达到了500多个港口。
天津港口港口的成就清楚地描述了我国港口行业的新兴发展。环顾四周，主要港口活跃Ly探索了我国明智，绿色发展和共同运作的道路，从一个主要的港口国家迁至一个强大的港口国家。
从今年1月到4月，我国家的港口运营运营通常稳定，货物吞吐量和容器吞吐量将继续保持增长率。数据表明，从一月到四月，国家港口完成了57.5亿吨的货物吞吐量，年龄增加了3.7％。其中，沿海港口达到37亿吨，增加了1.9％，土地港口达到20.5亿吨，增加了6.9％；外贸货物吞吐量达到17.9亿吨，增长了2.0％，国内贸易货物吞吐量达到39.7亿吨，增长了4.4％。
这些精彩数据的范围显示了我国港口行业的强劲发展。
“港口是国际贸易和物流服务的枢纽，这是确保全球供应链稳定性的主要支点D工业连锁店，以及我国的明亮“国家名片”。
近年来，我的国家努力地促进了“国家综合三维运输网络计划大纲”的实施，并在发展中国家港口取得了惊人的成果。就港口基础设施而言，我国家的沿海港口是世界领先的总体规模。在世界上的货运和容器中，中国港口分别覆盖八和六个港口。 Portsa的智能发展条款，我的国家首先将世界排名自动终端构建和在约束下的数量。
在大型“智能端口”屏幕上的Zhoushan端口的Meishan端口中，船舶负载，桥梁起重机和龙门式起重机的负载和负载，以及未实时显示卡片收集和班车后方。依靠免费的“双核大脑”，数百种香港机械以及设备和设备已获得准确，有序的运输，并支持制定“ 1000万箱”的生产计划和复杂的任务管理。
在深圳Mawan港口，由5G专用网络支持的自动驾驶卡车舰队实现了该命令的“毫秒”交付。结合高精度和激光雷达地图，运营效率比传统码头高出50％，使广东港口大湾地区的企业物流成本降低了几乎30％。
直到今天，Themy国家已经建立了50多个自动终端，该终端首先在Constru方面排名Ction及其正在建设中，以及港口运营的卓越运营继续发布。
除了“效率”和“智能”，“绿色”和“零碳”之外，近年来已经成为开发港口的重要方向，为港口可持续发展开辟了新的道路。
作为一个煤炭运输港口，每年都有超过2亿吨的煤炭带着Shuohuang铁路，西部煤炭动脉到达黄豪港。通过长期抑制灰尘和水的循环，黄豪港已从煤炭港变为花园。
在波海湾港口的Weifang港口地区，有四名6.7兆瓦的球迷向港口提供了坚实的动能，每年可用的电力电力超过7000万千瓦时。风和轻氢多能辅助系统继续建造。
如今，随着新的港口技术和运营的深入整合，以及对生态概念的全面实施逻辑优先发展，港口逐渐成为港口城市经济发展的重要机器，并为我国的高质量经济发展做出了贡献。
数据表明，根据估计，中国海港城市港口经济的附加价值在2024年达到6.7万元人民币，价值占这些城市总经济产出的13.6％。与2023年相比，量表增加了3606亿元人民币。港口的城市利用港口战略来源的全部作用，继续刺激新的经济增长势头，并强烈支持实施国家技术，例如加入扬格河三角洲，以及建造广东庄园的金刚金港大湾大湾地区。
（编辑：Luo Zhizhi，Gao Lei）
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